幾內(nèi)亞進(jìn)口鋁釩土裝船應(yīng)該注意的事項(xiàng)

   幾內(nèi)亞進(jìn)口鋁釩土裝船應(yīng)該注意的事項(xiàng)

提起幾內(nèi)亞鋁釩土進(jìn)口，我之前寫過兩篇關(guān)于這方面的章，一是幾內(nèi)亞鋁釩土進(jìn)口的前景；二是從幾內(nèi)亞進(jìn)口鋁釩土租船需要注意的細(xì)節(jié)；那么今天我寫這第三篇文章，是想和大家聊聊幾內(nèi)亞進(jìn)口鋁釩土裝船我們應(yīng)該注意什么。

提到裝船我們中有些人就會(huì)說，那很簡單，找個(gè)吊就裝唄。如果只是這樣我就不用單獨(dú)寫篇文章來闡述了，幾內(nèi)亞進(jìn)口鋁釩土，首先我們要知道幾內(nèi)亞是個(gè)什么樣的國家，這個(gè)國家的落后是我們每個(gè)生活在中國口岸城市，每個(gè)生活在青島港邊上的國際貨運(yùn)代理從業(yè)人員無法想象和了解的。所以我們必須針對這樣一個(gè)落后的國家，港口條件差，裝船設(shè)備現(xiàn)代化程度低，又非常缺乏的情況下，提前做好準(zhǔn)備，不要等船來了，裝不上了傻眼了。

其次我們要知道并深知我們裝的鋁釩土，鋁土礦，一艘船要裝17-18萬噸，不是1噸2噸，也不是1000噸和2000噸，是18萬噸。如此巨大的數(shù)量已經(jīng)非常驚人，還有更讓我們乍舌的就是這個(gè)大的一個(gè)量必須要在5-6天內(nèi)裝船完畢。如此以來我們不禁要想到裝船前的一個(gè)環(huán)節(jié)，那就是我要裝的是貨，也就意味著這些貨要從在5-6天的時(shí)間內(nèi)運(yùn)到船邊，所以我們必須想到轉(zhuǎn)船前的運(yùn)力問題。運(yùn)力問題了解清楚了，我才能開始箱用多少浮吊在5-6天內(nèi)裝完18萬噸貨物，所以我們要提前確認(rèn)浮吊的配備和數(shù)量與裝貨率的問題。如果浮吊方面也確認(rèn)好了，沒有問題，那么我們還要想到20萬噸cape船的船型特點(diǎn)，預(yù)約并簽署一支專業(yè)的裝船隊(duì)伍，只有這樣的隊(duì)伍才能保障我們的裝船作業(yè)的順利進(jìn)行的同時(shí)，也保證我們船裝好貨后的安全行駛問題，所有這個(gè)方面是重中之重，只有這個(gè)方面做好了，我們從幾內(nèi)亞進(jìn)口的鋁釩土才能安全的漂洋過海來見我們，來見我們的鋁業(yè)工廠，來為我們的鋁工業(yè)作出貢獻(xiàn)。

作為一名青島國際物流的從業(yè)人員，我真心呼吁每個(gè)本行業(yè)的從業(yè)人員能夠有深厚的專業(yè)領(lǐng)域的基本功，為我們的每個(gè)客戶提供更好的服務(wù)，給他們在國際貿(mào)易的舞臺(tái)上增加助力。我不但要集裝箱運(yùn)輸要專業(yè)，像鋁釩土這類礦石的大宗散貨我們也要專業(yè)。同時(shí)也希望各大進(jìn)口商，出口商們專業(yè)的事兒讓專業(yè)的人去幫你們做，這樣不但不會(huì)增加你們的成本，還會(huì)讓你們的生意更加順暢發(fā)達(dá)。

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