集裝箱的內貿運輸的怎么操作呢

集裝箱的內貿運輸的怎么操作呢

內貿基本都是門到門服務，很少出現客戶只要海運費或者只要拖車的情況。不像外貿分得這么細。

基本流程就是：發托書-訂艙-派車-提箱-返場-上船清單（錄箱號）-開船后2天左右會出水運單-收款送貨

提箱：需要有下貨紙，也就是外貿的放箱指令。有的船公司會有提箱費。

返場：和外貿一樣，需在集港前返場，超時可等待加急點。超過規定時間無法落箱，需重新訂艙 ，更換提單號。

水運單：相當于外貿中的提單。

內貿報價組成：起運港拖車+海運費+目的港拖車

其中海運費組成：海運費+THC+雜費（港雜，港建，換單費）

THC的費用怎么收取:在報價中通常會說海運費含單邊含雙邊，單邊的意思就是海運費包含了一個THC,雙邊就是包含了兩個THC。

有的船公司會強制運到門的港口，船公司報價肯定是含雙邊的，例如海南，泉州，漳州等

報價中THC只含單邊情況：一般是廣州的黃埔和南沙，青島黃島 、日照是海運費含單邊，需要由目的港車隊再交付一個THC。

船公司：

安通：上市公司，船期很密輻射范圍很廣，服務也不錯，因為可以向總部舉報。

中古：價格偏高，船期很密輻射范圍很廣，服務一般。

中遠；國企船不穩定，經常甩貨，是國內唯一一家收起運港箱使費的！

合德：在山東的主要是航線是龍口--虎門，針對一些批量貨設計的航線（鹽 石材 糧食）

信風：新成立的船公司，中途撤銷了青島線（但在日照有船），現在主營東北航線（鲅魚圈）

中創：黃島-大連線。

合航：主營長江線。

目前我司幫客戶成功并且長期運輸的產品有石材、飼料、油管、機械、塑料產品、勞保產品、頭盔、海藻渣和地磚、飼料等等。

 我司的外貿優勢航線有青島到阿巴斯，青島到萬象，青島到墨西哥城，青島到亞喀巴， 青島到亞歷山大的國際集裝箱海運

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