青島到德國的埃姆登EMDEN的空運拼箱海卡聯運

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近期出口的行情如何呢？經過小編努力的思考，得出下面那么一點點結論，供大家參考。

北美航線 據人力資源服務公司ADP發布的數據顯示，美國6月ADP就業人數增加15.8萬，增幅創去年10月以來新低，顯示出美國經濟出現放緩的跡象，拖累運輸需求增長，上海港美西、美東航線船舶平均艙位利用率保持在95%左右。但由于前期漲幅較大，運價未能維持前期漲價成果，本周運價走低。7月7日，上海出口至美西、美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為1333美元/FEU、2307美元/FEU，較上期分別下跌3.3%、2.1%。

波斯灣航線 運輸需求有所下滑，部分航商通過停航等措施控制總體運力規模，但供求關系未能改善，上海港船舶平均裝載率降至90%左右。本周運價承壓下跌。7月7日，上海出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為846美元/TEU，較上期下跌7.0%。

 澳新航線 運輸需求繼續維持低迷的態勢，雖然航商對于總體運力規模采取控制措施，但上海港船舶平均裝載率依舊在80%左右徘徊，市場運價走低。7月7日，上海出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為374美元/TEU，較上期下跌5.1%。

南美航線 運輸需求繼續保持在較高水平，加之總體運力規模得到有效控制，供求關系良好，運價經過前期連續上漲，本周在高位保持相對穩定。7月7日，上海出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為3795美元/TEU，較上期微跌0.4%。

日本航線 本周貨量基本穩定，市場運價相對穩定。7月7日，中國出口至日本航線運價指數為655.00點。

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