青島到德國埃爾斯費萊特ELSFLETH集裝箱運輸

  近期出口的行情如何呢

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中國出口集裝箱運輸市場周度報告 

運輸需求總體平穩(wěn) 遠洋航線運價下跌

本周，中國出口集裝箱運輸市場需求總體保持穩(wěn)定態(tài)勢，但由于當前運價總體處于較高水平，多數(shù)遠洋航線運價走低，導(dǎo)致綜合指數(shù)下跌。7月7日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為889.38點，較上期下跌3.2%。

歐洲航線 據(jù)市場研究機構(gòu)Markit發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)6月綜合PMI為56.3，較前值出現(xiàn)下降，顯示歐洲經(jīng)濟復(fù)蘇的步伐有所放緩，影響運輸需求繼續(xù)保持增長態(tài)勢。本周貨量表現(xiàn)平穩(wěn)，供需基本面相對穩(wěn)定，上海港船舶平均艙位利用率保持在95%左右。由于缺乏貨量進一步增長的支撐，運價在前期上漲的基礎(chǔ)上出現(xiàn)回落走勢。7月7日，上海出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為969美元/TEU，較上期下跌4.5%。地中海航線，市場表現(xiàn)與歐洲航線同步，上海港船舶平均裝載率接近95%，運價同樣在前期漲價的基礎(chǔ)上出現(xiàn)回落。7月7日，上海出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為906美元/TEU，較上期下跌4.7%。

北美航線 據(jù)人力資源服務(wù)公司ADP發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國6月ADP就業(yè)人數(shù)增加15.8萬，增幅創(chuàng)去年10月以來新低，顯示出美國經(jīng)濟出現(xiàn)放緩的跡象，拖累運輸需求增長，上海港美西、美東航線船舶平均艙位利用率保持在95%左右。但由于前期漲幅較大，運價未能維持前期漲價成果，本周運價走低。7月7日，上海出口至美西、美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為1333美元/FEU、2307美元/FEU，較上期分別下跌3.3%、2.1%。

波斯灣航線 運輸需求有所下滑，部分航商通過停航等措施控制總體運力規(guī)模，但供求關(guān)系未能改善，上海港船舶平均裝載率降至90%左右。本周運價承壓下跌。7月7日，上海出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為846美元/TEU，較上期下跌7.0%。

澳新航線 運輸需求繼續(xù)維持低迷的態(tài)勢，雖然航商對于總體運力規(guī)模采取控制措施，但上海港船舶平均裝載率依舊在80%左右徘徊，市場運價走低。7月7日，上海出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為374美元/TEU，較上期下跌5.1%。

以上文章來源于青島金邦國際物流有限公司

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